Ces fourches sont compatibles avec garde-boue récents, frein et roues avec axes de 3/4" de diamètre.

Les tés de fourche renforcés réduisent la flexibilité.

Ils sont fabriqués en tube d'acier soudés TIG pour plus de durabilité et se montent sur la plupart des modèles Big Twins à partir de 1949.

Le kit inclus :

• les ressorts principaux, jambe de fourche, assemblage d'amortisseurs avec joints en cuivre, axe de roue et tout le nécessaire pour le montage.

ATTENTION : nécessite l'utilisation de risers avec vis de montage de 1/2"-20. (sauf FXR, Dyna Glide et Touring).

Les longueurs de -2" à +6" sont homologuées TÜV.

Afin de connaître la fourche Springer qui vous convient, veuillez mesurer la taille de la fourche qui se trouve actuellement sur votre moto puis utiliser les mesures ci-dessous. Toutes les mesures doivent être prises sous le té inférieur et le centre de l'axe de roue.

Si votre fourche avant de série mesure :

• 19" à 21" (48,26 à 53,34 cm), vous devez utiliser une fourche de 2" (5,08 cm) de moins.
• 21" à 23" (53,34 à 58,42 cm), vous devez utiliser une fourche de 22" (55,88 cm)
• 23" à 25" (58,42 à 63,50 cm), vous devez utiliser une fourche de 2" (5,08 cm) de plus
• 25" à 27" (63,50 à 68,58 cm), vous devez utiliser lune fourche de 4" (10,16 cm) de plus

En utilisant la même formule, vous pouvez choisir la fourche qui vous convient, notre gamme incluant des pièces de série mesurant jusqu'à 18" (45,72 cm) de plus.